48560 Loods / magazijn van scheepsleverancier Ouborg Shipstores aan de Westerhavenweg

48556 Nieuw douanekantoor voor ambtenaren van de Inspectie der Invoerrechten en Accijnzen aan de Westerhavenhaven bij het Stationsplein

42338 De Westerhavenweg aan de westzijde van de Buitenhaven. Op de voorgrond staat het douanekantoor (Inspectie Invoerrechten en Accijnzen)

42085 Nieuw douanekantoor voor ambtenaren van de Inspectie der Invoerrechten en Accijnzen aan de Westerhavenhaven bij het Stationsplein

59289 Dutch Offshore Constractors (DOC) nam eind januari 2017 zijn intrek in het voormalige douanekantoor aan de Westerhavenweg 2 in Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. Op het oude kantoor is een 'kraaiennest' gebouwd, dat dient als vergaderzaal en tegelijkertijd als uitkijktoren over de monding van de Westerschelde. DOC, hiervoor gevestigd in Zwijndrecht, is een onafhankelijk maritiem bedrijf dat diensten levert om zware transporten over zee mogelijk te maken. Op de foto: interieur kantoor DOC en entreehal met behang van engineeringstekeningen als maritiem element

59288 Dutch Offshore Constractors (DOC) nam eind januari 2017 zijn intrek in het voormalige douanekantoor aan de Westerhavenweg 2 in Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. Op het oude kantoor is een 'kraaiennest' gebouwd, dat dient als vergaderzaal en tegelijkertijd als uitkijktoren over de monding van de Westerschelde. DOC, hiervoor gevestigd in Zwijndrecht, is een onafhankelijk maritiem bedrijf dat diensten levert om zware transporten over zee mogelijk te maken. Op de foto: de voorkant van het gebouw met entree

59287 Dutch Offshore Constractors (DOC) nam eind januari 2017 zijn intrek in het voormalige douanekantoor aan de Westerhavenweg 2 in Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. Op het oude kantoor is een 'kraaiennest' gebouwd, dat dient als vergaderzaal en tegelijkertijd als uitkijktoren over de monding van de Westerschelde. DOC, hiervoor gevestigd in Zwijndrecht, is een onafhankelijk maritiem bedrijf dat diensten levert om zware transporten over zee mogelijk te maken

59286 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: het gebouw is bijna gereed op wat afwerking na

59285 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: het nieuwe uiterlijk krijgt steeds meer vorm, duidelijk zichtbaar is de nieuwe verdieping op het bestaande dak

59284 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: het nieuwe uiterlijk krijgt steeds meer vorm

59283 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: achtergevel aan de zijde van de Buitenhaven wordt opgeknapt voor verdere opbouw

59282 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: voorkant met entree

59281 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: schoorsteen is verwijderd en de zijgevels worden onder handen genomen

59280 Verbouwing en uitbreiding van het voormalig douanekantoor op de locatie Westerhavenweg 2 te Vlissingen, direct achter de terminal van het fiets-voetveer. In het boek 'Rijksbouwmeesters, twee eeuwen architectuur van de Rijksgebouwendienst en zijn voorlopers' wordt dit gebouwtje getypeerd als 'strak, maar architectonisch nog weinig beduidend'. Aloysius van Hemert, architect bij de Rijksgebouwendienst, ontwierp het pand als ambtenarenwacht voor de dienst der Invoerrechten & Accijnzen. Het werd pas na zijn pensionering in 1956 gebouwd. Ondanks de architectonische waarde(loosheid) die het ontwerp van Van Hemert ten deel zou vallen, waren de gebruikers zeer enthousiast over het bouwsel. Na verbouwing zal Dutch Offshore Constractors (DOC) begin 2017 intrek nemen in het gebouw. Op de foto: opbouwen stellages

59272 Gezicht vanaf de Oosterhavenweg op BV Sorteerbedrijf voor Zand en Grint Vlissingen, Westerhavenweg 14 te Vlissingen. Zand en grindoverslag, grindwasserij

51635 De Westerhavenweg met links de voormalige bedrijfsgebouwen van de Stoomvaartmij. Zeeland (SMZ), gebouwd ca.1950 (aangekocht door de NV Haven van Vlissingen in 1979, gesloopt in 1985).
Tussen de gebouwen en de opslagtanks ziet men een gedeelte van het schip Koningin Wilhelmina van de Stoomvaartmij. Zeeland

51634 De Westerhavenweg met op de voorgrond de voormalige bedrijfsgebouwen van de Stoomvaartmij. Zeeland (SMZ), gebouwd ca.1950 (aangekocht door de NV Haven van Vlissingen in 1979, gesloopt in 1985). In het midden het zand- en grintbedrijf en links op de achtergrond het ijzer- en staalbedrijf Herstaco

51264 Sorteerbedrijf voor Zand en Grint Vlissingen, Westerhavenweg 14. Zand en grindoverslag, grindwasserij. Op de voorgrond staat het kantoor en magazijn van Koolwijk Shipstores

51262 Tankpark aan de Westerhavenweg bij de Buitenhaven (Mercuria Terminals Vlissingen)

51261 Tankpark aan de Westerhavenweg bij de Buitenhaven (Mercuria Terminals Vlissingen)

51259 Tankpark aan de Westerhavenweg bij de Buitenhaven (Mercuria Terminals Vlissingen)

51257 Tankpark aan de Westerhavenweg bij de Buitenhaven (Mercuria Terminals Vlissingen)

51256 Bedrijfsgebouw Finsa bv, Westerhavenweg 12. Importeur van hout en houtproducten (laminaatvloeren, parketvloeren). Finsa vestigt zich in 1991 aan de Buitenhavenweg in de oude loodsen van de NV Haven van Vlissingen. De 2 nieuwe bedrijfspanden zijn gebouwd in 2008. Het bedrijf maakt deel uit van het Spaanse bedrijf Financiera de Maderera

51255 Bedrijfsgebouw Finsa bv, Westerhavenweg 12. Importeur van hout en houtproducten (laminaatvloeren, parketvloeren). Finsa vestigt zich in 1991 aan de Buitenhavenweg in de oude loodsen van de NV Haven van Vlissingen. De 2 nieuwe bedrijfspanden zijn gebouwd in 2008. Het bedrijf maakt deel uit van het Spaanse bedrijf Financiera de Maderera

51254 Tankpark aan de Westerhavenweg bij de Buitenhaven (Mercuria Terminals Vlissingen)