9011 FD007577 Kleine Veer in Oldeneel. Pad naar het kleine veer bij hoogwater., 1972

655 PBKR4238 Op 15 januari 1930 is de eerste vast oeververbinding voor auto's fietsers en voetgangers over de IJssel bij Zwolle door de minister van waterstaat, mr. P. J. Reymer geopend. Op de voorgrond ligt bij het Katerveer ligt de ijzeren veerboot met motor uit 1914, die voorheen de oever verbinding verzorgde., 1930-00-00

654 PBKR4237 Op 15 januari 1930 is de eerste vast oeververbinding voor auto's fietsers en voetgangers over de IJssel bij Zwolle door de minister van waterstaat, mr. P. J. Reymer geopend. Op de voorgrond ligt bij het Katerveer ligt de ijzeren veerboot met motor uit 1914, die voorheen de oever verbinding verzorgde. Voor literatuur zie ook: Zwolse Courant, 14-16 januari 1930., 1930-00-00

651 PBKR4234 IJsselbrug en pont Katerveer over de IJssel, 1930., 1930-00-00

3218 PBKR4100 Achterzijde van de huizen aan de Wilhelminasingel in 1905, gezien vanaf de overzijde van de stadsgracht (Groot Weezenland). Het pontje tussen Wilhelminasingel en de overzijde is duidelijk te zien en ligt afgemeerd aan de singel; het heeft hier dienst gedaan tussen 1899 en 1905 (opgeheven juli 1905, zie Zwolse Courant 27-07-1905). Dit pontje werd toen opgelegd en deed vanaf 1920 dienst aan de Willemsvaart bij het einde van de Westerlaan., 1905-00-00

2351 PBKR3953 Willemsvaart en Veerallee bij het Kamperlijntje, op de voorgrond het pontje vooral gebruikt door scholieren, ca. 1930. Op 15 december 1964 werd het pontje uit de vaart genomen., 1930-00-00

1496 PBKR3815 Schippersveerhuis Thorbeckegracht, 1900-00-00

2366 PBKR3968 Het pontje over de Willemsvaart aan de Veerallee, ca. 1925. Op 15 december 1964 werd het pontje uit de vaart genomen, 1925-00-00

4145 PBKR1937 Gezicht vanaf de IJssel op het Katerveer. Op de Zwolse oever links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1939.

, 1905-00-00

4144 PBKR1936 Gezicht vanaf de Gelderse op de Zwolse oever van de IJssel. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht.
In 1385 werd al een veer bij Coten genoemd. Het Katerveer werd aanvankelijk onderhouden met houten en later met stalen ponten, die met een kabel naar de overkant werden getrokken. In het begin gebeurde dit met mankracht en kon de reiziger zijn overtocht bespoedigen door zelf mee te trekken. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. In mei 1940 en april 1945 werd deze brug opgeblazen door respectievelijk de Nederlanders en de Duitsers, zodat het veer van 1940 tot 1943 en van 1945 tot 1947 weer werd ingezet., 1900-00-00

4139 PBKR1931 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse zijde, de veerpont en de toegang daar naartoe, 1910. Links is het huis bij de sluis te zien. Achter de bomen gaat het Katerveerhuis schuil. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien., 1910-00-00

4136 PBKR1927 Gezicht vanaf de Gelderse kant op de IJssel, de pont en de behuizing aan de Overijsselse kant, 1910. De veerpont ligt aan de wal. Op de achtergrond zien we van links naar rechts de huizen naast de Katerveersluizen, het Katerveerhuis dat deels achter bomen schuil gaat, en cafe IJsselzicht. Op de voorgrond zijn enkele roeiers actief., 1910-00-00

4164 PBKR1956 Gezicht vanaf de IJssel op de veerpont, Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis met theetuin en cafe IJsselzicht, 1909., 1909-00-00

4161 PBKR1953 Gezicht op de toegang naar de Katerveersluizen vanuit het westen, 1928. Op de IJssel vaart de veerpont. Op de achtergrond is men bezig met de bouw van de IJsselbrug, die op 15 januari 1930 officieel geopend werd., 1928-00-00

3950 PBKR1921 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse oever. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. De veerpont ligt aan wal. Rechts een platbodem., 1900-00-00

4159 PBKR1951 Gezicht op het Katerveer., 1929-00-00

3949 PBKR1920 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse oever met het Katerveer. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Rechts op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. Zo te zien werd de veerpont op de foto nog per kabel voortgetrokken. De pont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog 10 mei 1940 door de Nederlandse soldaten, in de nacht van 13 op 14 april 1945, door de Duitse bezetter. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1913 en PBKR1928.

, 1908-00-00

4158 PBKR1950 Gezicht op het Katerveer vanaf de Zwolse oever, Katerveerdijk ca. 1929. Een aantal auto's staat te wachten. Het water staat erg hoog. Langs de weg naar het veer staan betonnen palen en een hekwerk. Een electriciteitspaal staat langs de weg., 1929-00-00

3948 PBKR1919 Gedeeltelijk ingekleurde prentbriefkaart van de Zwolse oever van de IJssel met het Katerveer. Links een van de huizen bij de Katerveersluizen, daarachter de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant. Het roodgekleurde huis is café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed dienst tot 1930, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. De kaart is in 1907 afgestempeld.

, 1900-00-00

4157 PBKR1949 Gezicht op de veerboot het Katerveer vanaf de Zwolse oever, Katerveerdijk ca. 1929. Een aantal auto's staat te wachten. Het water staat erg hoog. Langs de weg naar het veer staan betonnen palen en een hekwerk. Een electriciteitspaal staat langs de weg., 1929-00-00

4156 PBKR1948 Gezicht op de veerpont Katerveer vanaf de Zwolse oever, Katerveerdijk, ca. 1910. De pont nadert met een aantal personen en een boerenkar met hooi(?). Rechts ligt een stoom(sleep?)boot., 1910-00-00

3946 PBKR1917 Motorpont op de IJssel bij het Katerveer, gezien vanaf de Gelderse kant, 1920. De Kabels waarlangs de pont zich voortbeweegt, verheffen zich boven het water. Weldra zal de overvolle pont aan Gelderse zijde arriveren. Op de achtergrond zijn van links naar rechts te zien: de huizen bij de Katerveersluizen, het Katerveerhuis en cafe IJsselzicht., 1920-00-00

3945 PBKR1916 Gezicht vanaf de Zwolse kant op twee veerponten in de IJssel, 1904. Op de rechterpont van het Katerveer bevinden zich vijf personen. In de verte is de Gelderse kant te zien., 1904-00-00

4154 PBKR1946 Hoog water van de IJssel, gezien vanaf de Zwolse kant, bij het Katerveer in 1916., 1916-00-00

3944 PBKR1915 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse oever, de houten pont en de huizen bij de Katerveersluis, 1912. Rechts achter de bomen gaat het Katerveerhuis schuil. 2 Mannen trekken aan stalen kabels de veerpont voort, die zwaar beladen is met o.a. 1 automobiel en 2 boerenkarren., 1912-00-00