WAT001001937 Haven van Marken.

WAT002002248 Links pand Pakhuis ''Wormerveer'' (1882) en rechts de later (1904) gebouwde Stoomolieslagerij " De Pijl ", in 1928 afgebroken en opnieuw gebouwd en weer later (1929) geheel afgebrand. Zie ook het Jaarboek 2013 op pagina 17 van Historisch Genootschap Wormer.
Achtergrondinformatie:
Pakhuis ‘’Wormerveer’’ was in gebruik door lakfabriek Storm, van Bentum & Kluyver (SBK) Veerdijk nummer 4 tot 9 te Wormer.

WAT002002419 De Zaanwand in Wormer

WAT002002034 Sleepboot 'Eendracht 9' van Papierfabriek Van Gelder.
Bartelsluis.

WAT002002147 Een kijkje van een der silo's aan de Zaan op het Noordelijk deel van Wormerveer en de fabriekscomplexen te Wormer.

WAT002002265 Stoof Breda, afdeling zwaar transport vervoerde een Droogcylinder naar Papierfabriek Van Gelder Zonen.
Met op de achtergrond: de Bartelsluis.

WAT002001993 Bartelsluis aan het einde van het Zaandammerpad.
De sluis verleende toegang vanaf de Zaan naar de binnenwateren , met name het vervoer naar de papierfabriek 'Van Gelder".
Links: turfschip uit Drenthe met turf voor de bakkers ( in bootje rechts Jan Roos ? ). Het Turfschip is " De Verwisseling " uit Hasselt (GAZ 41.01434 )

CMO00400-005 Kanaalkade en Kom met schepen en sluisbrug. Gezien vanaf de Zuiddijk in de Beemster. Het winkelwoonhuis aan het eind van de Kanaakkade op de Neckerdijk is het geboortehuis van de tekenaar dezes: Maarten Oortwijn.

Mulder-z-0301 Foto: De stolpboerderij "Het Noordsche Bosch", Leeteinde nummer 5 te Broek in Waterland.
In Het Dee en voor de stolp het schip van Dobber, kermisexploitant.
Helemaal links het ijshuisje, waar ijs het hele jaar bewaard kon worden.

Mulder-z-0362 Stolpboerderij (Anno 1785) van Jan Groot (Leeteinde nr. 5); achter de wip- of ophaalbrug het huis (Leeteinde nr. 3) van de amilie Stijl. In Het Dee ligt de kermisschuit gemeerd van Kees Dobber (naar verluidt voorheen de jaagschuit "Het Broeker jacht"), waarmee hij zijn draaimolen vervoert en waarin hij tijden de kermissen met z'n gezin ook woont. Links de groenteschuit van Tjeerd Nooy. Dit buurtje wordt aangeduid met "Het Noordse Bos", vermoedelijk een zeer oude naam, die slaat op een veenbos, dat in de vroege middeleeuwen aan de boorden van het naburige stroompje, de Leed, lag.
Achtergrondinformatie:
Broek in Waterland in oude prentbriefkaarten door A.P. Bruigom, blz. nr. 17.

WAT001012709 Aanlegstijger aan het Schoolplein van de bootdienst tussen Purmerend en Amsterdam. Afgebeeld de vracht en passagiersboot 'De Eensgezindheid"

WAT001017138 Foto: De luxe charter 'Egberdina' uit Monnickendam komt donderdag 2 juni
1988 in de vaart.

Het casco en een gedeelte van de motor stammen nog uit 1882. Voor de
rest heeft "de 106 jaar oude stevenaak 'Egberdina' een metamorfose
ondergaan.
De Friese vrachtboot is in Edam en Monnickendam omgedoopt tot een van
de meest luxueuze charterschepen van de traditionele zeilvloot.
Voor schipper/bouwer Joop Baayens gaat daarmee een oude wens in
vervulling.
„Dit schip moet een nieuwe markt in de chartervaart veroveren."
Baayens is al vele jaren actief in de charter-zeilerij. Zijn botter ruilde hij
november vorig jaar in voor de 27 meter lange stevenaak. „Het schip komt
uit Delfzijl en heeft tot ik 'm kocht "als vrachtboot dienst gedaan. De vorige
eigenaar heeft er 43 jaar op gevaren", aldus Baayens. De 'Egberdina' ging
meteen naar Edam, waar scheepswerf Groot
het ijzerwerk
opknapte en aanpaste aan de wensen van Baayens. De inrichting van het
vrachtruim
deed Baayens zelf, geholpen door Jan van Wengerden.
In de chartervaart zijn twee ontwikkelingen gaande. Er is steeds meer
behoefte aan zo primitief mogelijk zeilen en er is een hang naar luxe. Die
laatste stroming willen wij bedienen", aldus Baayens, die gaat varen voor
het Monnickendamse charterbureau 'De Zeilerij '. In het schip zijn bewust
geen slaapplaatsen gemaakt.
Die ruimte is benut voor een bar en, naar scheepsbegrip, een forse
keuken, alsmede vier toiletten. De salon van 60 m2 is ingericht in
Victoriaanse stijl en voorzien van videoapparatuur, dia- en
overheadprojector.

WAT001012699 Kanaalkade met op de voorgrond een Tjalk en daar links van een geopende brug van de stoomtram, richting de Beemster. Links op de achtergrond het zwembad.

WAT001017684 Beemsterbrug, van Beemsterburgwal gezien.
Op de brug rijd een Naco bus.
Links achter: Zuidoostbeemster.

WAT003002921 De heer Boesbach bij zijn schip.

WAT001013088 De Where met een aantal plezier- en woonboten.

WAT001003676 Zandoverslag bij de firma van Vliet aan het Noord-Hollands Kanaal.

WAT001012703 Links een stoomschip die de sluis binnenvaart. En recht een tramrail, waarlangs de tram naar Alkmaar reed.

WAT001013255 Als gevolg van een zware noordwester storm brak in januari 1916 de Waterlandse Zeedijk tussen Monnickendam en Uitdam op verschillende plaatsen door. Het gevolg was dat de hele regio Waterland overstroomde. Op meerdere plaatsen kwam bij vloed één tot anderhalve meter water te staan. In de stad Purmerend kwam alles ten zuiden van de Neckerdijk, Padjedijk, Kaasmarkt, Breedstraat, Dubbele Buurt, Koemarkt, Purmersteenweg en Purmerweg blank te staan. Het heeft enkele maanden geduurd voordat de dijkschade was hersteld.

WAT001012425 De Where met aan de waterkant aangemeerd een rij Tjalken

WAT001003310 Houtdrukte aan de Kanaalschans. De Zaandamse haven lag vol en dat was de reden dat ze waren uitgeweken naar Purmerend waar het hout werd overgeladen op dekschepen.

WAT001003308 Houtdrukte aan de Kanaalschans. De Zaandamse haven lag vol en dat was de reden dat ze waren uitgeweken naar Purmerend waar het hout werd overgeladen op dekschepen.

WAT001003109 Als gevolg van een zware noordwester storm brak in januari 1916 de Waterlandse Zeedijk tussen Monnickendam en Uitdam op verschillende plaatsen door. Het gevolg was dat de hele regio Waterland overstroomde. Op meerdere plaatsen kwam bij vloed één tot anderhalve meter water te staan. In de stad Purmerend kwam alles ten zuiden van de Neckerdijk, Padjedijk, Kaasmarkt, Breedstraat, Dubbele Buurt, Koemarkt, Purmersteenweg en Purmerweg blank te staan. Het heeft enkele maanden geduurd voordat de dijkschade was hersteld.

WAT001003115 Laden en lossen van schepen.

WAT120000106 Foto's Archief/DSC02524