Tekst: Rechts: Op Maandag 20 mei heeft de heer F.J. Zwagers, bureel-ambtenaar bij de Ned. Spoorwegen, wonende Servetstraat 5 te Utrecht, het feit herdacht, dat hij 35 jaar geleden in dienst trad als ambachtsman bij den telegraafdienst der Ned. Centraal Spoorwegmaatschappij. Wij wenschen den jubilaris van harte geluk.; Soort: bijschrift

Tekst: De heer A. Snijders eerste Ploegbaas bij de Ned. Spoorwegen te Utrecht, herdacht vorige week zijn 25-jarig jubileum. Onze hartelijke felicitaties.; Soort: onderschrift

Tekst: Een nieuwigheid op het gebied der spoorwegen, namelijk de Micheline, deed de vorige week haar intrede in ons land. Het geheel maakt den indruk van een autobus, en inderdaad loopt de wagen dan ook op luchtbanden. De snelheid kan tot 140 kilometer worden opgevoerd, terwijl deze "bus-trein" volkomen geruischloos rijdt.; Soort: onderschrift

Tekst: Een felle brand heeft Dinsdagavond gewoed in de centrale werkplaatsen van de Ned. Spoorwegen aan den Daalschen dijk te Utrecht. De vuurzee was zelfs tot in Amersfoort zichtbaar en het heeft uren geduurd, voor de brandweer er in was geslaagd, de vlammen te dooven. Tijdens het blusschingswerk namen wij deze foto vanaf het dak van een naastliggende loods.; Soort: onderschrift

Tekst: De heer A.H. de Jong, Johan [=Joan] Roëllstraat te Utrecht, zal op 18 Maart 25 jaar in dienst zijn bij de afdeeling bovenbouw der Ned. Spoorwegen. Wij wenschen den zilveren jubilaris van harte geluk.; Soort: onderschrift

Tekst: links: Als een ijzeren reus duikt de Jumbo, die den sneltrein naar het Noorden trekt, uit den mist op. Snerpend fluit de mistsirene door de lucht, als een waarschuwing aan hen, die de spoorbaan zouden wenschen over te steken. En op de locomotief staan stoker en machinist speurend naar de signalen, die allen op veilig zijn getrokken.
rechts: Waar zijn we nu beland? Als we er een prijsvraag voor uitschreven zouden er niet veel goede oplossingen binnen komen, want men zou dit hoekje overal in onze provincie thuis kunnen brengen. We zullen het dus maar verklappen: het is de Vleutenscheweg, onder de rook van Utrecht.; Soort: onderschriften

Tekst: De heer Riddering te Utrecht, onderafdeelingschef bij de Ned. Spoorwegen, afdeeling goederenreclames, herdacht op 27 December den dag waarop hij 50 jaren geleden in dienst trad bij de Staatsspoorwegen. Ongetwijfeld zullen velen op dezen dag den gouden jubilaris hun gelukwenschen hebben aangeboden.; Soort: onderschrift

Tekst: Foto rechts: De heer J.H. Terhorst, Billitonkade 18 te Utrecht, herdacht op 10 December zijn zilveren jubileum in dienst der Ned. Spoorwegen. Wij wenschen den jubilaris, die thans wagenmeester is, gaarne geluk.; Soort: bijschrift

Tekst: De heer H.M. Soezan, onderafdeelingschef bij de Nederlandsche Spoorwegen herdacht Zaterdag zijn gouden ambtsjubileum. In de personeelszaal werd de jubilaris, die een algemeen geachte en geziene persoonlijkheid is, door collega's en superieuren gehuldigd. Bij die gelegenheid maakten wij bovenstaande opname.; Soort: onderschrift

Tekst: De heer C.C.H. Drolsbach, stationsambtenaar, wonende Bilderdijkstraat 13bis te Utrecht, herdacht de vorige week zijn 40-jarig dienstjubileum bij de Ned. Spoorwegen. Onze hartelijke gelukwenschen!; Soort: onderschrift

Tekst: inleiding:
Talrijk zijn de spoorlijnen, die in Utrecht samen komen. Ook vindt men er groote werkplaatsen vanwege de Ned. Spoorwegen, en voorts is er de administratie gevestigd. De geschiedenis van onze hoofdstad is dus wel sterk saâmgeweven met die van het spoorwegverkeer in Nederland. Onze fotograaf is eens een kijkje gaan nemen in en om de groote locomotievenloods, waar hij heel wat van zijn gading vond. Men bezie slechts deze pagina, welke geheel gewijd is aan het "verkeer door stoomvermogen".
onder foto's:
links: Hiernaast een abnormaal monster.
rechts: Hier klopt het hart van de ellenlange trein, die zich zoo straks in beweging zal zetten naar het hooge Noorden of ver naar het Zuiden. Al die kraantjes, hefboomen en manometers zouden een leek aan het duizelen brengen, maar de "meester" en zijn stoker voelen zich hier best thuis en weten er blindelings den weg.; Soort: onder- en bijschrift

Tekst: inleiding:
Talrijk zijn de spoorlijnen, die in Utrecht samen komen. Ook vindt men er groote werkplaatsen vanwege de Ned. Spoorwegen, en voorts is er de administratie gevestigd. De geschiedenis van onze hoofdstad is dus wel sterk saâmgeweven met die van het spoorwegverkeer in Nederland. Onze fotograaf is eens een kijkje gaan nemen in en om de groote locomotievenloods, waar hij heel wat van zijn gading vond. Men bezie slechts deze pagina, welke geheel gewijd is aan het "verkeer door stoomvermogen".
onder foto's:
links: De Nederlandsche Spoorwegen hebben in het buitenland een goeden naam; men weet dat in Holland treinverkeer beteekent: veilig verkeer. Niet het minst komt de eer daarvan toe aan het personeel, dat zijn verantwoordelijkheid beseft en zich van zijn moeilijke taak bewust is. Wij kiekten een vroolijk groepje spoormannen vóór de locomotievenloods.
rechts: Als de zon zoo roostert, dat men van een hittegolf gewaagt, is een opfrisschertje op z'n tijd niet te versmaden. Hoe de spoormannen zich in zulk een geval weten te behelpen, ziet men hierboven. Het plaatje spreekt wel voor zichzelf!; Soort: onderschriften

Tekst: inleiding:
Talrijk zijn de spoorlijnen, die in Utrecht samen komen. Ook vindt men er groote werkplaatsen vanwege de Ned. Spoorwegen, en voorts is er de administratie gevestigd. De geschiedenis van onze hoofdstad is dus wel sterk saâmgeweven met die van het spoorwegverkeer in Nederland. Onze fotograaf is eens een kijkje gaan nemen in en om de groote locomotievenloods, waar hij heel wat van zijn gading vond. Men bezie slechts deze pagina, welke geheel gewijd is aan het "verkeer door stoomvermogen".
onder foto's::
boven: Foto rechts: Ook verrasten wij den smid nog bij zijn arbeid. Hij was bezig een vlampijp te maken, en men kan wel zien dat de vonken er afvlogen. In de technische afdeeling der spoorwegen is de smid nog steeds een man van gewicht, ondanks de voortschrijdende electrificatie.
onder: Als u en ik brandstof opdoen, dan wordt die keurig in zakken binnengebracht en overgestort. Maar de tenderwagens der locomotieven zouden aan die onnoozele zakjes niet veel hebben; de brandstof gaat er met wagens vol in, door middel van een electrische kraan. Op die manier zou uw schuurtje of kelder gauw gevuld zijn, niet?; Soort: onder- en bijschrift