1980-5746 Tijdens de Vlootweek van 13 tot 20 augustus wordt een defilé gehouden. Aan weerzijden van de weg kijken mensen toe.

1980-5745 Tijdens de Vlootweek van 13 tot 20 augustus wordt een defilé gehouden. Aan weerzijden van de weg kijken mensen toe.

1980-5728 Bij de Rotterdamsche Bankvereeniging aan de Coolsingel staan een lange rij mensen om hun biljetten van 100 gulden in te leveren in het kader van de geldzuivering.

1980-5655 Een groep lachtende Canadese soldaten op de trappen voor het stadhuis.

1980-5604 Een houten gedenkkruis met de tekst 'Voor hen die vielen' op de plek waar op 20 februari 1945 tien verzetsmensen verzetsmensen werden gefusilleerd vanwege een represaillemaatregel. De vergeldingsactie vond plaats aan de zijkant van het gebouw van 'De Utrecht' aan de Coolsingel.

1980-5462 Een tarweveld op het gebied tussen Coolsingel, Kruiskade en Aert van Nesstraat. Op de achtergrond het stadhuis. De landbouwactiviteiten in de stad zijn uitgevoerd in het kader van de campagne Productieslag

1980-5375 Een overzicht vanaf het HBU gebouw van de stad in noordelijke richting. Op de voorgrond het uitgegraven gedeelte tussen Coolsingel en Korte Hoogstraat. Daarachter de Sint Laurensstraat en het Beursgebouw en links de Coolsingel. Geheel links rijdt een trein over het spoorviaduct.

1980-5374 Een overzicht vanaf het HBU gebouw van de stad in noordoostelijke richting. Op de voorgrond de Coolsingel met noodwinkels. Achter de winkels vindt de bouw van de nieuwe Rotterdamsche Bank plaats. Daarachter de Van Oldenbarneveltstraat en verderop de Aert van Nesstraat. Rechts het Beursgebouw en daarachter postkantoor en stadhuis.

1980-5373 Een overzicht vanaf het HBU gebouw van de stad in noordoostelijke richting. Op de voorgrond de Coolsingel met noodwinkels. Achter de winkels vindt de bouw van de nieuwe Rotterdamsche Bank plaats. Daarachter de Van Oldenbarneveltstraat en verderop de Aert van Nesstraat.

1980-5372 Een overzicht vanaf het HBU gebouw van de stad in noordoostelijke richting. Op de voorgrond de Coolsingel met noodwinkels. Achter de winkels vindt de bouw van de nieuwe Rotterdamsche Bank plaats. Daarachter de Van Oldenbarneveltstraat en verderop de Aert van Nesstraat.

1980-5164 Een blik op de binnenstad ca. twee jaar na het bombardement van 14 mei 1940. Het puin is grotendeels opgeruimd en de kelders en funderingen zijn uitgegraven. De foto is genomen vanaf het HBU-gebouw (Erasmusgebouw) en toont de fundamenten van kasteel Bulgersteyn, tussen de Coolsingel en de Korte Hoogstraat.

1980-5196 De Coolsingel, Van Oldenbarneveltstraat en Aert van Nesstraat gezien vanaf het HBU-gebouw. Aan de Aert van Nesstraat staat het Sint-Luciacomplex dat het bombardement heeft overleeft. Aan de westkant van de Coolsingel het overgebleven deel van het bijgebouw van de Rotterdamsche Bank met daarnaast Hotel Altanta in de steigers. Het lage gebouwtje op de hoek van de Van Oldenbarneveltstraat en de Coolsingel is het KLM-gebouw.

1980-5195 De Coolsingel gezien vanaf het HBU-gebouw in noordwestelijke richting. Het middelste gebouw links (in de steigers) is Hotel Atlanta. Daarvoor staat het overgebleven deel van de na het bombardement van 14 mei 1940 deels verwoeste bijgebouw van de Rotterdamsche Bank. Op de voorgrond voor de Beurs staan noodwinkels.

1980-5175 De Binnenweg gezien in westelijke richting vanaf het HBU gebouw. Over de Coolsingel rijdt een tram. Op de hoek van de Coolsingel / Schiedamsevest en de Binnenweg wordt gebouwd aan een nieuw pand voor het Rotterdams Nieuwsblad.

1980-5160 Een blik op de binnenstad ongeveer een jaar na het bombardement van 14 mei 1940. Het puin is grotendeels opgeruimd en de kelders en funderingen zijn uitgegraven. De foto is genomen vanaf het HBU-gebouw (Erasmusgebouw) in westelijke richting. De straat met fietsers en wandelaars in het midden is de Binnenweg. Rechts het terrein van het zwaar getroffen Coolsingelziekenhuis. Op de voorgrond loopt de Coolsingel. Op de achtergrond is de bebouwing van de Mauritsstraat en Eendrachtsstraat zichtbaar.

1980-5062 Bovenaanzicht op de hoek Coolsingel en Van Oldenbarneveldstraat met de restanten van het door het bombardement van 14 mei 1940 getroffen Coolsingelziekenhuis en rechts de restanten van het gebouw van de Amsterdamsche bank. Het vierkante gebouwtje op de voorgrond is het (ongeschonden) kantoor van de KLM.

1980-5154 Een blik op de binnenstad ongeveer een jaar na het bombardement van 14 mei 1940. Het puin is grotendeels opgeruimd en de kelders en funderingen zijn uitgegraven. De foto is genomen vanaf het Beursgebouw in westelijke richting. Op de voorgrond loopt de Coolsingel. Links de Van Oldenbarneveltstraat en rechts de Aert van Nesstraat. Op de achtergrond de bebouwing aan de Westersingel en Mauritsstraat.

1980-5088 Bovenaanzicht op de door het bombardement van 14 mei 1940 verwoeste omgeving van de Coolsingel, Van Oldenbarneveltstraat en Aert van Nesstraat, gezien vanaf het HBU gebouw. Geheel rechts Hotel Atlanta, links daarvan de restanten van de Amsterdamsche Bank. Op de voorgrond de restanten van een gebouw van het Coolsingelziekenhuis. In het midden van de foto, aan de Aert van Nesstraat, is het zwaar beschadigde gebouw van de Groote Schouwburg te zien. Op de achtergrond de stad in noordwestelijke richting.

1980-5100 De door het bombardement van 14 mei 1940 getroffen omgeving van de Coolsingel gezien vanaf het HBU-gebouw in noordelijke richting. Op de voorgrond het nieuwe Beursgebouw en de stadhuistoren.

1987-343 Bouw van het World Trade Center aan het Beursplein, gezien vanaf de Coolsingel.

1985-428 Fietspad bedekt met water na een flinke regenbui op de Coolsingel.

1989-2701 De Coolsingel tijdens de sloop van de laatste noodwinkels (voorgrond).
Op de achtergrond links o.a. het Hilton Hotel.

XII-47-1 Het stadhuis aan de Coolsingel, gebouwd tussen 1914 en 1920 naar het ontwerp van de architect Henri Evers.

XIV-156-01 Het gebouw "Handel en Nijverheid", ontworpen door de architect P.G. Buskens aan de Coolsingel 75. Het pand is eigendom van de Levensverzekerings Maatschappij "Utrecht".

XII-47-2 Voorportaal van het stadhuis aan de Coolsingel, gebouwd tussen 1914 en 1920 naar het ontwerp van de architect Henri Evers.