Uitgebreid filmisch verslag van een vakantie op het waddeneiland Ameland. We zien gedurende de film veel beelden van dit eiland beginnend met de aankomst van de boot. Veel beelden van het strand, de branding en de duinen. Ook worden er eieren uit een nest gehaald in de duinen. De reddingsboot komt ook nog in beeld. Tot slot beelden van de landbouw op het eiland.

3 mannen op de fiets. Een boer ploegt het land om geholpen door twee paarden. We zien de Frico melkfabriek, een man draait een pijp open, het alarm gaat. Iedereen is in rep en roer. De paarden worden snel naar de reddingsboot gebracht en ingespannen. Ze rennen naar het strand. De reddingsboot wordt te water gelaten. Zes mannen zitten op de reddingsboot. Valkenburg, Duitse F104 vermoedelijk neergestort op kustroute Scheveningen Hoek van Holland.

Blauw beeld met tekst: begint met een waarschuwing over copyright (Engels). Beeld van een open zee, er vaart een schip door het beeld. De verteller begint zijn verhaal. We zien the Herald of Free Enterprise en verschillende andere schepen waaronder "Fighter". Intussen klinkt muziek. Verschillende mensen, nabestaanden, gooien bloemen en kransen overboord. Tekst: March 6 1987. Een gekapseisd schip "Townsend Thoresen" Herald of Free Enterprise. Op een kaart wordt aangegeven waar het wrak ligt. We zien een tekenkamer, hier wordt de berging voorbereid. Middels een sjabloon wordt bekeken hoe ze het schip kunnen keren. Chemische experts meten in het schip de vrijkomende gassen. De bergers verplaatsen zich met moeite door het schip. Hoofd bergingsinspecteur, Hans Wahlenkamp, legt op een persconferentie uit hoe de berging zich zal voltrekken. Mannen in duikerspakken lopen over de zijkant van het schip. Een lasser bevestigd een bolder. Grote palen worden in de zeebodem geheid door de Belgische bok "Norma". 16 palen 200 ton per paal. Gedurende de hele dag worden nabij het wrak monsters van het water genomen. De temperatuur daalt plotseling dit maakt het werk gevaarlijk. 10 lassers werken dag en nacht, de openingen in de scheepswand worden gedicht met houten proppen en cement. Op 26 maart is het lassen van de kanteljukken voltooid. Hierna ontstaat dichte mist. Intussen zijn in de haven van Zeebrugge 10 15 ton zware reactieankers gearriveerd van Smit Tak in Maassluis. Het bergingsvoertuig Smit Orca zal ze plaatsen. Radarbeelden. Het plaatsen van de ankers duurt 5 dagen. Bergingsvoertuig Deurlo helpt de Orca. Op 4 april arriveren de "trekbakken" Takheave 31 en 32. De trekdraden hebben een diameter van ruim 9 cm. Een duif loopt over een kabel. Op 7 april, om 8 uur, willen ze het schip rechtop zetten. Het is windkracht 2-3 vanuit de controlekamer wordt het sjabloon in elke fase overgetrokken. De Britse koopvaardijvlag komt boven water. Allerlei voorwerpen spoelen naar buiten.

Zie voor beschrijving en betere versie AV0351. Dit betreft een videokopie.