15882 'Vlissingen - Loodsboten' Binnenkomende redeafhaalboten van het Loodswezen.

10465 Loodswezen, stormsloep (roei- zeilboot), voor het beloodsen op de rede van Vlissingen tijdens zwaar weer. In gebruik tot ca. 1920

7368 De redeafhaalboot 'Geep' bij de ingang van de Voorhaven.

20633 Boulevard de Ruyter met de sociëteit van het Nederlandse Loodswezen.
De loodsen in afwachting van het bezoek van H.M. Koningin Juliana.

4585 Redeafhaalboot Rog.

20618 Boulevard de Ruyter met de sociëteit van het Nederlandse Loodswezen.
In afwachting van het koninklijk bezoek van H.M. Koningin Juliana.

2641 Redeafhaalboot nr.6 van het Belgische Loodswezen.

2640 Redeafhaalboot van het Belgische Loodswezen

2637 Belgische redeafhaalboot nr.7 en de tender nr.1 van het Belgische Loodswezen.

41740 Het nieuwe betonningsvaartuig "Frans Naerebout" van het Nederlands loodswezen.
Het schip is gebouwd door F.J. Smit en Zoon's Scheepswerven en is in sept. 1956 in dienst gesteld.

41739 Het nieuwe betonningsvaartuig "Frans Naerebout" van het Nederlands loodswezen.
Het schip is gebouwd door F.J. Smit en Zoon's Scheepswerven en is in sept. 1956 in dienst gesteld.

41738 De bemanning van het nieuwe betonningsvaartuig "Frans Naerebout" van het Nederlands loodswezen.
Het schip is gebouwd door F.J. Smit en Zoon's Scheepswerven en is in sept. 1956 in dienst gesteld.

39982 Loodswezen, betonningsvaartuig "Zierikzee"
Gebouwd in 1944, afgevoerd in 1966.

39977 Loodswezen, motorbetonningsvaartuig no.12. Gebouwd in 1922.
In 1945: naam "Honte", in 1961 afgevoerd.

56460 Lichtschip no.7 de Noord Hinder aan kade van de Tweede Binnenhaven. Het lichtschip is 1910 gebouw bij Wilton Fijenoord in Rotterdam. Het was het eerste stalen lichtschip en had een lengte van 42.20 meter, een breedte van 7.12 meter en een diepgang van 3.15 meter. De Waterverplaatsing bedroeg 372 ton. In het voorjaar van 1926 werd de Noord Hinder gemoderniseerd (van gasverlichting naar elektriciteit). De Noord Hinder deed dienst tot 1965

26487 Betonningsvaartuig 'Terneuzen'. In dienst genomen in juni 1954. Het achterschip is later rondgemaakt.

53361 Het lichtschip Noord Hinder van het Ned. Loodswezen. De Noord Hinder is in opdracht van de Koninklijke Marine in 1963 gebouwd als "Lichtschip 12" bij scheepswerf De Waal in Zaltbommel. De lengte is 45.40 meter en de breedte 8.35 meter. Met een diepgang van 3.15 verplaatst het schip 510 ton water. Vanaf de ingebruikneming tot 1981 heeft het lichtschip, met de nodige onderbrekingen voor onderhoud, in hoofdzaak nabij de ondiepte "Noord Hinder" midden in de Noordzee, ter hoogte van Walcheren dienst gedaan als lichtbaken ten behoeve van de scheepvaart. Gedurende deze jaren was er voortdurend een bemanning aan boord, die zorg droeg voor het dagelijkse onderhoud, het brandend houden van het licht en o.a. metingen verrichtte voor het KNMI. In 1981 werd het lichtschip grondig verbouwd en volledig geautomatiseerd. De apparatuur werd radiografisch vanaf de wal bewaakt, zodat er geen bemanning meer nodig was. In 1994 werd het, als laatste Nederlandse lichtschip, buiten dienst gesteld en naar Hellevoetsluis gebracht. Haar functie is overgenomen door een grote boei

42083 Het lichtschip Noord Hinder van het Ned. Loodswezen in het Kanaal door Walcheren nabij de Keersluis.

39993 Loodswezen, het lichtschip "Noord Hinder".

46657 Bezoek van minister Visser aan het Nederlands Loodswezen.
Het gezelschap bij de Betonning aan de Prins Hendrikweg - Eerste Binnenhaven.

46656 Bezoek van minister Visser aan het Nederlands Loodswezen.
Het gezelschap bij de Betonning aan de Prins Hendrikweg - Eerste Binnenhaven.

44204 De walradar centrale aan de Commandoweg van het Loodswezen voor het coördineren van de scheepvaart op de Westerschelde.

44149 De walradar centrale aan de Commandoweg gebouwd in 1988.

5294 Stoomloodsboot, loodskotter no.9 gebouwd in 1911. In 1940 naar Engeland (naam 'Acht Op'). Per 1 juli 1946 naam: Regulus

42893 Nederlands Loodswezen, het betonningsmagazijn aan de Prins Hendrikweg (1e Binnenhaven).