In 1912 begint de inzameling van het aandeelkapitaal voor de aanleg van een spoorlijn. Belangrijkste doel is een snellere verbinding voor de tuinders tussen de veiling en het afzetgebied. De NV Spoorlijn Station-Dorp Noord-Scharwoude legt de lijn aan. De exploitatie wordt overgelaten aan de HSM. Hiervoor wordt op 19 februari 1915 een overeenkomst gesloten met de HSM: de NV draagt aan de Staat der Nederlanden de benodigde gronden en wateren over voor de aanleg van de lijn. De HSM verplicht zich te zorgen voor het vervoer op de lijn, de exploitatie dus. De lijn loopt van Noord-Scharwoude naar de spoorlijn Alkmaar-Den Helder. De aansluiting is bij de Stationslaan in Heerhugowaard. Op 1 september 1915 rijdt de eerste wagenlading, en op 28 mei 1972 rijdt de laatste trein met kool richting de DDR vanuit het rangeerterrein bij de veiling Noordscharwoude. Het vervoer per trein is dan overgenomen door vervoer per vrachtauto's. De spoorlijn wordt gesloten. Het enige bezit van de NV is het café Spoorzicht: dit wordt verkocht aan de pachter.